Det blir svetsmutter M5 i falsen under och kullerförsänkt spårskruv för att matcha övriga skruvförband på X3.
X2 har en liten uppknackad kulle i locket. Jag är osäker på om detta behövs. Det får visa sig senare när jag bygger växellänkaget.
Sen har jag testat att avrosta det sista på motorhuvens insida med Flüggers motsvarighet till Nitors Kalcinex. Bägge är Fosforsyra-baserade rengöringsmedel.
Jag spädde ut Fluren 33 med ca 50% vatten.....gick inget vidare...det blev ny ytrost!
Men jag är väl otålig som vanligt.
Kalcinex har högre procentuell andel Fosforsyra än Fluren. Möjligen funkar Kalcinex därför bättre.
Men det luktar väldigt gott i garaget av Fluren....
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar