Framvagnsbalken lackad och klar (...för andra gången!)

 Gör om, gör rätt och provmontera!

Man lär sig av sina egna misstag. 

Nu är den klar för montering....slutligen...tror jag..

Vi får se  😁

"Musse Pigg öron" fixade

 I inlägget från 6 Oktober kunde jag ju konstatera att jag måste göra två urtag för de övre länkarmarna i chassiet. Nu är detta klart! 

Jag borde upptäckt detta tidigare, men så blev det inte. 

Det blev ett ganska enkelt jobb. 

Det är ju dubbelplåt så jag kapade och borrade försiktigt ut en månskära av den yttre delen och snittade fliken som är innanför.

Sedan kunde jag med hjälp av gassvetsen värma på och forma upp de inverterade "öronen".

Sen var det bara att svetsa ihop kanterna efter lite slipning. 

Snyggslipning av svetsskarven och sedan svetsade jag fast de modifierade fästena för bromsslangar.

Dom är "sektionerade" för att inte ta i stötdämpartornen.

Sen lite epoxiprimer på det hela!

Nu har jag övergått till att svetsa klart motorfästena.

Svetsat och klart för ytbehandling

 Stefan har TIG-svetsat länkaget och tillverkat en 14mm passbult mot växellådans dragstång. 

Jag har slipat svetsarna lite och glasblästrat.

Klart att lacka svart. Jag har även fixat shims från Siefverts.

Detta får betraktas som i det närmaste klart! 

Slutgiltigt växellänkage tillverkat

 Jag kopierade måtten från min "mock-up" och punktade ihop en kraftigare länk mellan växelspak och dragstång i växellådslocket. Nedre i bild.

Gaffel mot dragstång i 4mm gods med en extra platta för extra vridstyvhet när backväxeln ska läggas i.

Stången i högre materialkvalitet och 12 mm

Gaffel med passbult vid växelspak för bra precision från Wiberger.

Passbult 14mm mot lådan tillverkar Stefan. Hovleverantör till X3 gällande svets och mekanik!

Klart för svetsning hos Stefan nu!

Sen shimsar jag alla övergångar. Minsta vibration kommer annars att vidarebefordras till växelspak och kaross. Jag har till och med funderat på att lägga en fjädrande avlastning  mot växellådstunneln för att minska vibrationer. Vi får se hur det blir senare vid provkörning.

...tänk att jag ens vågar nämna ordet provkörning efter drygt 10 års renovering  :-)