Stolskenor klara och dörrpaneler justeras

Jag håller på och finjusterar storleken på höger dörrpanel samt formen. Den är ju helt platt när jag tillverkat den och spjärnar emot när den provmonteras. Så kan vi ju inte ha det.

En lämplig hink, några tvingar och en dimspruta med vatten och ett par dagars tålamod gjorde den väldigt anpassad till dörrens form.

Jag har även kapat bort ca 4-5 mm runt om för att få plats med kederlist som ram till klädseln..

Nästa steg blir att tillverka ett fäste som håller in panelen och skruvas utifrån dörrens gavel

Det är hålet närmast panelen i höjd med låskuggen. Det ska vara ett vinklat fäste monterat i panelen som skruvas fast med en spårskruv.

Ramarna runt ventilationsrutor gick tillbaka till sliperiet då jag hittade porer i kromet i framkant, men jag hann iallafall justera infästningen av dom.

Stolarnas skenor är klara också. 

Dom har blivit vitkromaterade och jag har monterat de kromade och egentillverkade justerarmarna. 

Det blir väldigt elegant. Enda avsteget från de som sitter på X2 är att jag gjort mina starkare i lite grövre gods så att det håller bättre.

Bägge hade ju gått av efter bara 6 år i trafik...

Det enda jag måste fixa i tillägg är skruv med extra låg skalle i främre fästet mot golv...annars tar justerarmen i vid montering av övre skenan. 

 

Aluminiumjobb

 Mitt kära gamla M4 växellådslock från en av de 90 tillverkade Volvo Valp prototyperna L2304 som jag tänkte använda till X3 fick vi lägga åt sidan. Sprickbildningen var för omfattande. Som tur är har jag ett NOS M40 Valplock. 

Stefan har TIG svetsat igen styrningarnas hål för att jag ska kunna modifiera detta för M4 användning.

Ganska lätt då bultdelningen är lika.

Samtidigt håller jag på med vänster armstöd i aluminium och har nu tillverkat en ram eller styrkuliss till inre dörrhandtaget.

Det rör sig framåt!

Dags att försöka få till styrhål för M4 låda och flytta över det fjäderbelastade motståndet för backväxeln

Igång igen - mycket jobb i garagen, men X3 får lite pauser pga andra bilar

Rejäl leverans med nykromat godis har anlänt. Vissa detaljer får gå en sväng till då dom inte passerade mitt kvalitetspetiga nålsöga. Men det blir bra i slutänden.

Passar in delar och testar. Notera den nykromade undre instrumentbrädan

Jag fortsätter parallellt med spackling av karossen och växlar med att justera in det sista på vänster armstöd så att det lirar mot instrumentbrädan nedre avslutning mot densamma. 

För att inte irritera sig på torktider är det bra med dubbla uppgifter att alternera med.

Det som fördröjt mig lite är att jag stuckit emellan med renovering av dotterns 1800E. Den har fått nyrenoverad motor, växellåda och kardan monterat inklusive lite andra uppgraderingar. Den har fått paus nu i väntan på lite restnoterade delar från VP, delar på vitkromatering och ny stolklädsel