Det var ett tag sedan jag höll på med detta så jag provkörde först på en liten stump.
Det visade sig att första lödtennet inte fungerade nåt vidare, men efter att jag letat fram en annan rulle blev det riktigt bra.
Den första rullen måste ha tappat flussmedlet?
Nu sitter iallafall anslutningarna mot fördelarlocket på plats med snygga lödningar
När jag gör en sökning på nätet så finns det massor av olika raka anslutningar.
En del ska klämmas, andra lödas, nån har mutteranslutning.
Någon som kan guida vad som är rätt för en 1957-58 B16?

Inga kommentarer:
Skicka en kommentar