Vänster sida av karossen måste också bli rak och fin

Nu kanske ni blir förvånade av bilden.

Porto-power!!??

Faktum är att jag missat en mätning.

När jag började mäta och kolla linjerna i karossidan tyckte jag att hjulhuskanten satt lite för långt in på vänster sida jämfört med höger.

Det var knappt märkbart, men visade sig då jag kontrollerade från dörrens yta mot bakre hjulhus med långa stållinjalen.

Diffen gick att justera ganska lätt med hydraulik och gummislägga. Det hade inte gått lika lätt på en produktionsbil med punktsvetsad skärmkant.

Men X3s droppformade kant är inte lika styv som tur är.








Sen blev det en mattslipning av epoxigrunden följt av spackling...igen