Styrsnäckan

Jag har nu tvättat och provat den nya styrsnäckan som ska ersätta den skadade i X3.

Som alltid ser det för jäkligt ut innan med 58 år av skit.

Men den blev trevligare att hantera med demonterade styrstag och en rejäl tvätt.


Exakt samma utförande som den tidigare.

Det enda som skiljer är ett par månader på tillverkningsdatumet. Men Februari 1958 duger fint, jag tänker inte byta id-plåt mellan husen.

Faktum är att den inte glappar alls i mittenläget och har bra justermån på skruven,

Den var dessutom full med synbart fräsch olja.

Så första intrycket är att den är i mycket bra skick, men det minsta jag gör är att byta tätningar,  lager och lagerbanor. Vi får se när jag öppnar den.