Dags att börja titta på hur jag ska bygga länkage och ändra växellådslocket.
X3 fick ju ett prototyplock som testats i Amazon med B16 och M4 när Åke Björksund och en kollega på Volvo byggde om länkaget ca 1964. Det liknar ett P1800 produktionslock med länkagestrut, men är specialgjutet.
Jag tänker bygga tillbaka som det var från början och använda ett Valplock från första serien av 90 Volvo valpar med B16 och M4. Det blir inte exakt rätt men så nära jag kan komma ursprunget.
M4 har ju annat lock med annorlunda styrstift mot lock. Se bild två. M4 till höger och M40 till vänster.
Planen är att använda M4 locket och vända Valpens reglagestång som istället för framåt skall mynna bakåt.
Men jag stötte på lite patrull här då locket visade sig ha en spricka som syntes först efter noggrann tvätt
Mer specialsvetsjobb med andra ord!
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar