Den ursprungliga kupéfläkten är bara sopor och jag har ordnat en ersättare från en tidig Amazon.
Även hållare till motorn och större delen av värmepaketet är utbytt då detta var i det närmaste bortrostat.
Jag har kunnat reparera den övre fläktkåpan, som bara "nästan" var bortrostad. Frua-prototyperna fick en modifierad övre fläktkåpa lika Amazon 57-58 som sänktes och justerades för att matcha karossen och göra det möjligt för motorhuven att stänga utan problem. På grund av denna sänkning så måste även fläkten sänkas i förhållande till kåpan och kapas på höjden.
Nästan 20 mm av axeln kapas bort. Fläktmotorns skruvar kapas och jag modifierar kablagets genomföring så att fläktvingen går fri.
Mycket pyssel för en kupéfläkt, men detta är enda sättet att få plats med den.
Smörjd, provkörd och klar för montering!
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar