Inte mycket kvar att göra nu

 Motorhuven har kommit på plats och blivit injusterad. Det var väldigt skönt att få det gjort då den flyttats runt mellan olika "skyddade" förvaringsplatser. Jag har haft en gnagande oro att den ska få sig en törn och skadas. Det hände inte och nu är den på "rätt plats" till slut.

Jag har också tagit bort vänster upphängning till utblåsrören för avgassystemet. Det blev en ny typ av mer flexibelt fäste med gummiring. Jag har inte startat upp för att se hur det fungerar, men jag tror det bör lösa problemet med vridningen.

Sen gick jag och retade mig på att det ser konstigt ut med en glipa mellan dörrglas och klädsel där man dessutom ser en röd vinyl som känns märkligt placerad. Det borde sitta en borstlist / skraplist där som på en vanlig P1800, men X2 har ingen så jag har inte satt dit någon tidigare. Hm..Nu har  jag monterat skraplister och det ser mer välordnat ut. Fan vet om inte X2 blivit av med sina skraplister någon gång? Den är ju omklädd en gång av Volvo då man tog bort förvaringsfacken i armstöden.

Vad är kvar att göra?

• Gummilister runt dörrarna
• Finjustera en passage för vänster dörr
• Finjustering av motor
• Ny rattkon från Stefan
• Dricka mer Champagne

Rostskydd och stänkplåtar med hjälp av ny lyft.

 Senaste jobbet i garaget var att rostskydda alla hålrum samt montera stänkplåtarna i framskärmarna.

Jag hade väldigt god hjälp av det senaste inköpet av garageinventarier, nämligen min nya billyft.

Jag gjorde en marknadsundersökning av olika typer av lyftar och fastnade för en som heter EZcarlift. Jag måste säga att det är lite av en revolution i garaget att ha en sån. Varför har jag inte köpt en tidigare? Korkat......

Väldigt bra åtkomst utan hydraulkolvar då den är helt mekanisk. Man kör den upp-ned med en borrmaskin.

Köpte den redan i Maj, men jag insåg att jag inte visat den på bloggen för er.