Jag har pysslat med de nytillverkade gummilisterna och fått i dom till sidorutorna och dörröppningarna.
Jag har fått justera gummilistens yttre kant lite för att kompensera för glasets passform. De två originalrutorna som sitter i (höger bakre sidoruta och vänster dörrglas) passar inte heller 100% mot karossen, men jag antar att det är i sin ordning på en prototyp.
De bakre sidorutorna har fått pianotråd draget inne i gummilisten för att undvika att dom veckar sig i den skarpa böjen.
Jag tror faktiskt att detta är de sista blankdelarna som skall kromas......"fingers crossed"
Reglageknopparna till värme och ventilation, slitsade blinkerssargar och dekorramen till radion.
Våtslipat med 2500 korn
Dom kommer att passera Olle idag för slutpolering innan jag kan lämna in dom för nickel och krom.
Så - då var äntligen avgassystemet på plats och injusterat så att slutrören utmynnar genom karossen på ett snyggt sätt.
Efter mycket justerande eliminerade jag faktiskt den tidigare tillverkade konsolen med solfjäderupphängning av slutrören.
Jag kom fram till att det blir tillräckligt stadigt med de två befintliga upphängningarna. Då fick jag dessutom färre komponenter att ta hänsyn till vid injusteringen.
Jag kunde använda shims som i vanliga fall skall justera höjden på främre framvagnsfästet till att justera höjden på bakre ljuddämparen. Dom syns inte men det var kul att kunna tillföra ytterligare en volvodetalj.
Vi får se hur det låter och fungerar senare vid uppstart.
