Sista finliret med aluminiumlisterna är klart och dom sitter som en smäck.
Även justering för värmepaketets luftintag är utfört.
Nu ska jag bara fixa lite försänkta passande små skruvar till dom så att monteringen blir permanent.
Häng med på renoveringen av en unik Volvo! En av tre handbyggda prototyper som knackades fram av Carozzeria Pietro Frua i Turin 1958 för Volvos räkning. Den har rostat länge nog nu och förtjänar att komma ut i sin forna glans. Alla är på mig och tjatar om hur det går.... Nu kommer ni att kunna följa med på den resan. Mycket nöje!
Nu har lackeringen på X3 härdat ett par veckor och jag har börjat tillverka dekorlister för kanten runt motorutrymmet.
Jag köpte 0,8mm aluminium på min lokala återvinning för metall till det facila priset av 82kr.
Sen bar det av till Stefan för klipp och bock då han har "bredare" maskiner än jag har vilket resulterade i ett antal remsor i lagom bredd och 1200mm längd
Målbilden är en slags dubbelvikt kant likt en upponervänd droppform. Jag tror jag visat detta i ett tidigare inläggDet är alltid lite pirrigt när en nylackad bil ska transporteras men allt gick bra och nu är X3 hemma i garaget igen. Dörrar och luckor mm kommer på lördag.
Nappe fick 242an i utbyte så han har lite mer att jobba med. Ska bli skönt för den att bli av med den hemska gulgröna kulören och få tillbaka originalkulören silver metallic.
Att hela tiden ha en bil hos lackeraren har blivit ett sätt för mig att kunna ha en bil mer än jag egentligen har plats för :-)
Garaget är städat och jag har till och med våtsvabbat golvet inför återkomsten.
Nu börjar en rolig tid för detta projekt.