Kromade beslag till spakar klara bland mycket annat

 En vecka senare är de små beslagen runt rattkolumnens spakar kromade och klara. 

Det blev mycket elegant. ..och snabbt får man säga! 

Jag har även monterat den nedre kromade reglagepanelen. Den man slår sönder knäna på vid krock...

Nåja, den är snygg iallafall :-)

Eldragning av motorel klar...övrig eldragning pågår.

Jag har även monterat den inre backspegeln.

...och chokereglage är inkopplat! Men jag saknar ett litet vajerlås som ska sitta i änden av chokevajern till B16B. Ser ut som ett litet rör med skruv igenom. I mässing tror jag. Nån som har ett? Sitter ett B18B lås där nu som tillfällig lösning.

Det flyter på nu, det enda riktigt jobbiga är att ligga på rygg under instrumentbrädan och hela tiden komma på saker jag glömt ta med mig in i bilen.

En sån där liten AI styrd robothjälpreda som kan hämta 7ans ringnyckel vore fint att ha i garaget när man ligger där inne.

Slitsade positionsljus på plats

 Slitsade och med handgjord lins. Då var det klart också!

Nya beslag vid rattkolumnen

 Jag hade fel i inlägget från 3 Oktober. Det var inte alls de sista bitarna som skall kromas. Dom kommer nämligen här. 

Minnesgoda läsare kanske kommer ihåg att jag tillverkat beslag runt blinkers- och signalhornsspak för rattkolumnen sedan tidigare i aluminium som var tänkta att poleras och monteras.

Dom visar sig passa.....ganska illa på grund av att undertecknad inte tagit tillräcklig höjd för två lager vinyl.

Nåja, på´t igen!

Jag fick till två nya i mässing under tisdagen som lämnas på krom om nån timme.

Handgjorda som vanligt med lite borrning, filande, värme, nån rörbit i lämplig radie, kapa, slipa, löda fästflikar på baksidan, slipa igen med minst fyra kornstorlekar, provmontera och polera.

Så!  Nästan som smyckestillverkning

Baksätet justerat

 Höger kudde (vänster i bild) har blivit omsydd så att den passar bättre och mattan till förvaringsutrymmet är sydd med röda kantband och ligger på plats. Nu får baksätet betraktas som helt klart. 

Skrytradion på plats

I stort sett den dyraste radion som fanns på marknaden 1958 - Becker Mexico. 

Nu på plats i X3.

Bling-bling på hög nivå :-)

Glödlamporna till radiobelysningen från nätfirman Mopeddelar. Dom har ett jäkla bra sortiment även för oss som håller på med bilar. Jag har köpt en mängd småprylar därifrån.

 

Mer inredning växer fram

 Slutmontering av täckplåtar insida av framruta idag och radiomontage förbereds. 

Även infästning av rattaxel och rattrör mot instrumentbräda har fått slutlig montering.

För att matcha instrumentsargar och för att minska kromglansen lite har jag klätt insidan av radions sarg med sidenmatt 3M dekorvinyl. Det blir så galet mycket krom annars vid radion.

Det rör sig framåt!

Slutmontering av baksäte

 Efter mycket trixande med att fästa de övre kromlisterna och den något ostyriga övre stoppningen så sitter nu baksätet permanent fast på plats i bilen.

 Det krävdes en hel del småjusteringar av bitarna då det alltid är svårt med måttagning innan alla delar kläs med vinyl och olika typer av foam och stoppning.

Men nu sitter det snyggt med ett undantag. Bakre överkanten på högersidans kudde.

Den har för mycket material och behöver trimmas och sys om lite av sadelmakaren för att inte vecka sig. Kudden blev sydd med den ursprungliga som mall och jag tror att årens lopp har missformat originalkudden.

Notera hur sidopaneler och den övre stoppningen är infästa mot B-stolpen. Plåtklipsen bakom klädseln sticker ut i slitsar i karossen och skruvas från B-stolpen. Mycket elegant och hantverksmässigt. Långt ifrån produktionsbilarnas snabbklips som bara är att trycka fast.

Man kan undra varför inte kuddarna inte ska linjera med baksätets stomme i framkant, men det är väl nåt italienska skräddarsytt över det hela. X2 ser likadan ut. Däremot skiljer sig X1 i detta avseende och har en metallist som avslutning.

Hatthyllans förvaringstunnel skall också få en matta tillsydd. Jag har kvar den gamla men den är helt fel i måtten efter 67 år. Det skiljer sig flera centimeter..