Efter lite funderingar och mätningar har jag lyckats få till fästen för de trycksvarvade strålkastarsargarna och en bra inpassning med fästpunkter av strålkastaren.
Justering av ljusbild blir som på en produktionsbil dolt bakom sargen.
Jag har även anpassat en gummitätning mellan sarg och kaross.
Det blir riktigt bra.
Strålkastarsargens yta och vinkel mot karossen har jag mätt in med krysslaser och vattenpass efter att jag fått måtten på X2s anliggning mot golvet i Volvo Museum. Jag har med andra ord positionerat X3 likadant mot mitt garagegolv vad gäller lutning. Det blev lite finjustering av vänster sida i underkant innan jag var nöjd.
Orsaken till att jag är så noga med detta är att justering av ljusbilden bara kan ske bakåt i strålkastarsargarna då glidkåpans kant är dold bakom den yttre kromsargen. Dvs jag vill undvika glipor där av utseendeskäl.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar