Nybesiktigad

 Första godkända besiktningen sedan 23 Oktober 1970! Nästan 56 år sedan. Det känns lite stort faktiskt.

Det blev blankt papper. Besiktningsmannen tog i hand och tackade för förtroendet att få besiktiga X3. Han lät meddela att han aldrig tidigare besiktigat ett fordon med  kortare chassienummer.

När han kollat CO-halten kom han in till mig och frågade om jag ville justera. 

- Är den för hög frågade jag.

- Nej den är 3,9....jag tänkte att du kanske ville passa på att finjustera....

V.I.P. behandling måste jag säga.

Jag är helt nöjd med 3,9 😊

Ber om ursäkt för mannen som skuggar bilen.....jäkla klantskalle..

Första utflykten

 Frukostklubben, Skeppsholmen klockan 6 imorse

Jag vågade inte köra på 65 år gamla Trelleborg SafeStar....det fick bli Robergel med nya däck.

Nu har jag kört totalt 57 km. Det gick fint, men jag har lite förgasarjustering framför mig. Jag tror munstyckena sitter för lågt. 

Torrkörning och gubbdagis

 Det var trevligt i garaget lördagen före nyår. 

Fika, torrkörning och gubbdagis förlänger entusiastbilsäsongen.

Inte mycket kvar att göra nu

 Motorhuven har kommit på plats och blivit injusterad. Det var väldigt skönt att få det gjort då den flyttats runt mellan olika "skyddade" förvaringsplatser. Jag har haft en gnagande oro att den ska få sig en törn och skadas. Det hände inte och nu är den på "rätt plats" till slut.

Jag har också tagit bort vänster upphängning till utblåsrören för avgassystemet. Det blev en ny typ av mer flexibelt fäste med gummiring. Jag har inte startat upp för att se hur det fungerar, men jag tror det bör lösa problemet med vridningen.

Sen gick jag och retade mig på att det ser konstigt ut med en glipa mellan dörrglas och klädsel där man dessutom ser en röd vinyl som känns märkligt placerad. Det borde sitta en borstlist / skraplist där som på en vanlig P1800, men X2 har ingen så jag har inte satt dit någon tidigare. Hm..Nu har  jag monterat skraplister och det ser mer välordnat ut. Fan vet om inte X2 blivit av med sina skraplister någon gång? Den är ju omklädd en gång av Volvo då man tog bort förvaringsfacken i armstöden.

Vad är kvar att göra?

• Gummilister runt dörrarna
• Finjustera en passage för vänster dörr
• Finjustering av motor
• Ny rattkon från Stefan
• Dricka mer Champagne

Rostskydd och stänkplåtar med hjälp av ny lyft.

 Senaste jobbet i garaget var att rostskydda alla hålrum samt montera stänkplåtarna i framskärmarna.

Jag hade väldigt god hjälp av det senaste inköpet av garageinventarier, nämligen min nya billyft.

Jag gjorde en marknadsundersökning av olika typer av lyftar och fastnade för en som heter EZcarlift. Jag måste säga att det är lite av en revolution i garaget att ha en sån. Varför har jag inte köpt en tidigare? Korkat......

Väldigt bra åtkomst utan hydraulkolvar då den är helt mekanisk. Man kör den upp-ned med en borrmaskin.

Köpte den redan i Maj, men jag insåg att jag inte visat den på bloggen för er.

Skräddarsydda fönstervevar och handtag

 Sista pricken över i på dörrarna. 

Mästerskräddare Anders på Bromma Bil & Båtinredning har sytt på röd vinylskoning på vevknoppar och handtag.

Mycket elegant!

Inredningen i det närmaste komplett

 Det är riktigt roligt att se helheten för första gången nu när inredningen nästan är helt komplett på plats.

 Det är bara lite småsaker kvar att fixa, bla ska ratten få ny centrumkon med emblem, vevarna och innerhandtagen ska kläs med röd vinylremsa.

Vänster dörrsida behöver en liten justering i överkant bak. Avslutningsbiten högst upp tar i lite vid stängning. Men det är väldigt marginellt jobb.

Jag har även dragit om chokevajern då den gjorde en sväng för mycket=blev för trögt.

Ni ser också att de fiskbensmönstrade tröskelplåtarna kommit på plats.