Hissmekanism

 Jag köpte en Fiat 1800 hissmekanism på Ebay UK idag.

Jag gissar att kugghjulet är mindre än mitt. Men allt övrigt ser lika ur.

Slipandet fortsätter

 Vilket slit med slipning senaste veckan!  Puh!

Jag har filat ned och slipat samtliga aluminiumlister som sitter kring sidorutorna. Även en glasblästring emellan blev det följt av mer slipning. Både pansarfil och  olika papper inblandade.

Dom såg skapliga ut vid första anblicken, men det var porer och repor som behövde åtgärdas. Dom var faktiskt värst på insidan mot kupén.

Jag har frågat runt på olika ytbehandlingsföretag och det visar sig att man "kan" kroma aluminium, men jag blir avrådd då resultatet inte brukar vara stabilt med resningar och konstigheter som risk. Eloxering hos de företag som utför det innebär matt eloxerad silverfärgad yta. Det vill jag inte ha. 

En vettig utväg blir pulverlackering i "kromkulör". Delarna blir ungefär som blankeloxerad aluminium eftersom riktigt krom är mycket blankare och pulverlacken i krom bara blir en simulering åt det hållet.

Jag har jämfört med provbitar och det ser riktigt vettigt ut. Dessutom får jag bra skydd mot oxidering.

...så nu är dom inlämnade till en firma i Ursvik. Spännande!

Snart kommer män i vita rockar..

Varför då tänker ni säkert?

Jo, Mr X3 har suttit och gnussat på en metallbit i 15 timmar nu. Utspritt på tre dagar visserligen...men helt galet.

Sliperiet jag anlitade polerade ytterdetaljerna och glasblästrade resten innan förkromning av luftintaget.

Jag blev inte nöjd med att insidor och tvärribbor var halvmatta, men han kunde inget göra. Han hade inte utrustning för att slipa detta.  ??

Ska man behöva anlita två olika sliperier tänkte jag...en för finlir med detaljer och en för slipning av större delar?

Nåja. Han fick kroma av och nu är jag klar för omkromning.

Jag körde med en glasspinne och utklippta remsor av slippapper och började på 280 korn torrt och gick igenom hela registret upp till 600 korn torrt. Godiset tog nästan slut också..

Jag har tyvärr insett att jag har högre kvalitetskrav än firman jag anlitat.  30-40% av detaljerna får han göra om innan jag är nöjd trots att jag noga förklarat att det är perfekt resultat som gäller. 

 

Pyssel med dörrsidor

 Jag har märkt ut och passat in var hål ska borras för klips och även tillverkat ett skruvfäste i bakkant på dörrsidan. Helt enligt det ursprungliga FRUA receptet.

Vinklad plåt, M4 mutter som försänkts i plåten och fixerats med silverlod. Det är liksom för klena detaljer att svetsa.

Därefter lackerat och fastnitat med förnicklade mässingsnitar. 

Det blir bra men den här typen av småpill tar en hel del tid. Det är mycket mätande och passande innan man definitivt kan borra, kapa eller montera.

Inför slutmontering ska det naturligtvis vara förnicklad eller kromad skruv också