Translate

onsdag 26 maj 2021

Etch primer

 Jag gör ett avsteg från original och en förbättring. Jag vet att jag tidigare sagt att detta är bannlyst i X3-renoveringen.

Men jag kan inte montera tillbaka rena aluminium detaljer utan ytbehandling som Frua gjorde när bilen byggdes. 

Vissa delar är ju i princip pulveriserade av oxidation så jag känner att ett lager syrabetande primer för att hålla oxiden bort kan få vara okey. 

Dessutom syns det inte. 

Frågan är om min nattsömn störs av avsteget...

måndag 24 maj 2021

Armstöden tillbaka från Aluminiumsvetsaren

 Det går lite segt framåt med X3. För mycket andra gamla volvobilar som behöver tid. Dessutom fick jag ju Covid som många andra, men nu är jag på banan igen.

Armstöden i aluminium krävde lite kompletterande svetsning. Förstärkning på grund av sprickbildning på det högra från Frua och slutsvetsning efter inpassning av det nytillverkade vänstra.

Efter en sejour med roterande rasp och slipmaskin ser det bra ut. Jag har därefter "duschat" dom i blästerskåpet, dvs bara försiktigt blåst ytan ren från sot och oxid. Nu blir det syrabetande primer och någon finspackling


Efter slutjustering av strålkastare med sargar och dess nya fästen så har jag också lagt vad jag hoppas är en sista finspackling av intilliggande ytor.

Men det blir säkert två varv till...så brukar det bli



torsdag 13 maj 2021

Strålkastarpyssel

 Efter lite funderingar och mätningar  har jag lyckats få till fästen för de trycksvarvade strålkastarsargarna och en bra inpassning med fästpunkter av strålkastaren.

Justering av ljusbild blir som på en produktionsbil dolt bakom sargen.

Jag har även anpassat en gummitätning mellan sarg och kaross.

Det blir riktigt bra. 

Strålkastarsargens yta och vinkel mot karossen har jag mätt in med krysslaser och vattenpass efter att jag fått måtten på X2s anliggning mot golvet i Volvo Museum. Jag har med andra ord positionerat X3 likadant mot mitt garagegolv vad gäller lutning. Det blev lite finjustering av vänster sida i underkant innan jag var nöjd.

Orsaken till att jag är så noga med detta är att justering av ljusbilden bara kan ske bakåt i strålkastarsargarna då glidkåpans kant är dold bakom den yttre kromsargen. Dvs jag vill undvika glipor där av utseendeskäl.