Translate

fredag 4 december 2015

Vänster aluminiumpanel nästan klar

Jag började med bearbetningen av den rundade kanten mot förvaringsfacket på en grovklippt plåt.

När jag var nöjd med kantens utseende så kunde jag klippa den lite närmare slutlig form.







Jag formar den svängda formen mot en gasflaska eftersom jag inte har någon rullvals ännu - märkligt..jag brukar ju vara bra på att köpa nya maskiner..

Nåja

Eftersom den lilla kanten hindrar plåtarna från att ligga dikt mot varandra så gör jag en pappmall.

Jag vill inte klippa fel och börja om med ny aluminium...



Inte ens med pappmall klipper jag exakt utan sparar några millimeter för inpassning












Men det verkar stämma riktigt bra. En ny grön markering och sedan kvarstår finliret med plåtsax

torsdag 3 december 2015

Remskivor till vattenpump

Jag var på marknad i Västerås i lördags. Då hittade jag en NOS remskiva till B16...tror jag?

Jag köpte den förstås trots att jag har flera stycken sedan tidigare.

Det var ren nyfikenhet från min sida för jag såg direkt att måtten skiljer från den vanliga. Den var större...mer lik en B18 i måtten, men i gjutjärn.

Det är den högra i bild. Den vänstra mindre är en "vanlig"  B16 remskiva.

Det är gjutet 419524 tror jag..och det numret finns inte i masterkatalogen för Volvo.

Nån som vet vilken motor och installation som hade den här?

Är det rent av en remskiva till en tidig B18?

X2-B16 var väl den första B18 prototypmotorn...








onsdag 2 december 2015

Sidopaneler i baksäte

Först avklädning och ett evigt sprättande av sönderrostade häftklammer.

Där jag trodde det var sömmar i övergångarna mellan olika material så är det bara nitat och vikt över.

Det kommer att underlätta omklädningen.




Efter att pappen legat under våt press så kan jag bara konstatera att dom duger som referens. Inte som mall. Det är också rätt stora skillnader mellan höger och vänster.

Jag beslutar mig för att montera alltihop där det ska sitta och anpassa panelerna på plats.

Jag bestämmer mig för en eller två anliggningsytor som jag utgår ifrån, sedan grovkapar jag de andra med marginal.

Efter en tre, fyra provmontage börja det likna nåt.

Aluminiumpanelen är ihopnitad i centrum av kupén och vinylen är på samma ställe ihopsydd..

Det betyder att höger och vänster sidopanel sitter ihop som en enhet vid montering - lite överraskande!









Man ser både söm och var brottet på aluminiumbiten är.











Aluminiumpanelerna kompletteras med tejpad papp där material försvunnit så att de kan mallas.










Det är en försvarbar bit som ärgat bort - vi pratar 15mm som mest
















Sen åker elsaxen fram och jag börjar tillverka en ny vänsterpanel.






Nu kommer de böjda rundjärn till nytta som jag använde för att forma hjulhuskanterna.



Kanten mot förvaringsfacket ska nämligen vara insvängd med lite radie. Jag fäster rundstav i skruvstycket och formar aluminiumkanten mot densamma med hjälp av en rundad plastklubba.

Skulle jag använda stålhammare så skulle jag få problem med att panelen blir svängd på grund av att den blir utsmidd i kanten - och det vill jag inte.

...och som sagt - äntligen får jag knacka lite plåt igen  :-)


tisdag 1 december 2015

Italienska?

På höger sidas aluminiumpanel har jag hittat nåt under vinylen.

Oklart vad, men det är lite upphetsande!

Undrar vad det står?

Det är ganska snygga penseldrag


Sidopaneler - sämre än väntat..

Hm...jag trodde ju att åtminstone aluminiumstommen skulle kunna återanvändas.

 Vi pratar ju trots allt om en detalj inne i bilen monterad ganska högt upp..

När började möss käka aluminium?

..eller har Pietro Fruas killar glömt att montera offeranod?

Frågorna hopar sig.


Sidopanelerna är en ihopnitad kombination av masonit och aluminium.










Samma usla skick på bägge.

Men jag ser hur de ska monteras och det går att återskapa dom.

Fästet bakom ryggstödet är också identifierat till en försänkt M4 skruv med en vanlig mutter och en extra tunn mutter.

Nån som har nya tunna M4 muttrar liggande?

Jag behöver två




Fördelen med det här är att jag får forma plåt igen! Fram med 1,5mm aluminium!













De oformliga resterna av masonitpanelen ligger i våt press för att återgå till platt utförande. Annars duger dom inte ens till mall.

måndag 30 november 2015

Snickrandet fortsätter

Nu är stommen till baksätet klar. Lite finslipning kvar bara.

Nästa moment blir att renovera de svängda sidopanelerna.

fredag 27 november 2015

Baksätet växer fram

Det rullar på bra i snickarverkstan.

Men det som förbryllar mig lite är hur dålig passform det var på vissa av originalbitarna som jag mallat av.

Jag kommer att justera ett par bitar för bättre passform. Bland annat plywoodsidorna mot hjulhus.

Den tvärgående ribban i framkant av baksätet låg inte heller riktigt bra på plats, men jag tror nog att åldrandet har gjort sitt till och sträckt den till felaktig form

Jag anpassade den nya efter balken i bilen istället, men behöll mått oförändrade.


De flesta bitarna är kopierade nu och jag måste börja undersöka bakre sidopanelernas infästning mot ryggstödet.

Det är så rostigt att det är svårt att avgöra hur skruvskallar har sett ut. Men det är ett skruv-mutterförband mot överkanten av ryggstödets plywood där jag gissar att skruven måste sitta fast i ryggstödet eftersom det är vinylklätt på framsidan.