Handbromsspaken

..är numera röd för andra gången i ordningen.

Faktum är att jag bröt en ny burk med Alcros Mekanlack som ligger ytterligare ett steg mot brun jämfört med tidigare kulör. Det är prov tre från vänster, S4050R.

Ibland är jag verkligen överpetig, men man kommer ju att se spaken varje gång man kör bilen och då är matchningen viktig.

Så även om det blev ett backjobb så blev resultatet ännu bättre.

Brickor, falsmålning och backjobb

Det kom ett paket till!  Dom speciella försänkta klädselbrickorna och lite annat som jag beställde från England innan jul.









Annars har fokus varit lackjobb. Igår kompletteringsmålade jag alla falsar med epoxigrund.

Baklucka och huv kommer att fogas med karosserikitt där spetsen pekar och då vill jag försäkra mig om bra rostskydd, så jag har penselmålat alla spalter mellan ram och underliggande plåt.





Hur det gick med handbromsspaken?

Hm...bara att göra om och göra rätt från början.

Men nu är den klar att börja lacka IGEN

Sen måste jag slutföra motorn. Det finns lite jobb med kringutrustning och sen ska svänghjul, koppling och transmissionskåpa monteras.

Grundlack även på motorhuv

Kompletterade lackjobben igår med att avsluta huven, bensintanken och ett par andra mindre delar.






Smådelarna till handbromsen blev behandlade också.




Den ska nämligen lackas röd ihopmonterad. Det blir i två steg på grund av att den måste sprutas med spaken i sina bägge ytterlägen.

Statusrapport från sadelmakaren

Anders har börjat med stolarna. Stoppningen återskapad och ena sitsen sydd och fastnålad. 

Leverans från USA

Alltid lika kul när man får paket.

En rulle kromad vinyl för de nedre delarna av inredningspaneler.

Det räcker både till X1 och X3

Sen har jag fått en provbit på kromlist som SMS Auto Fabrics använder till dörrsidor. Den är i nåt slags plast/gummi material som är böjligt. Profilen är ganska bra, men jag är ändå lite skeptisk till att få till snygga avslutningar och vinklar. Dörrsidans list är inte rak nämligen. Min spontana reaktion är att det blir bättre isåfall att bygga lister med P1800 61-63 lister som utgångspunkt. Men jag ska leta lite till efter alternativ.

Herr Eckold fryser

Nu får jag väl skäll av Bengt nästa gång vi ses för att jag låtit Herr Eckold Piccolo stå ute i kylan ett par dagar.

Men ska man jobba inom alla skrån i samma garage blir det en del omflyttningar.

Valet mellan färgdamm och pudersnö var enkelt.

Men nu är han inne igen.

In i snickerboa

Nåja, jag är inte jagad av min far som Emil, men det går inte att vistas i X3garaget nu när delarna torkar.

Så då får jag fly in i snickerboa och börja kapa paneler igen. Tur att det finns alternativa hobbylokaler.

Jag var tvungen att köpa en ny skiva hardboard för att det skulle räcka till bägge dörrpanelerna.

Vänster torpedpanel helt klar och dörrpanelerna är grovkapade. Jag får finlira när dörrarna härdat ordentligt.





Jag investerade i en klart vettig grej inför den här lackeringsomgången. En spruta för siliconborttagning. Klart vettig, dels går det år mindre vätska och man slipper slabbet att hälla på trasa.