Slutrör och kollektor provmonterade

 Fits like a glove! Precis som jag ville ha det.

Sista kromdelarna klara

 Äntligen! 

De långa bitarna till inredningspanelerna är klara.

Jag håller på med de sista justeringarna på armstöden nu, sedan får Anders sadelmakare ta över dörrsidorna för slutlig klädsel

Nåja, "sista" krombitarna betyder bara de sista jag hade klara. Det blir några till sannolikt. Jag måste bland annat göra en kromsarg till radion. Material införskaffat igår. Tänker göra den i mässing.

Avgasutblås och kollektor klara

 Just nu går det riktigt bra. 

Jag hämtade nytillverkade slutrör och kollektor igår hos Olle. 

Otroligt snyggt arbete. Han har gjort en jigg utifrån mina prototyprör i kolstål och sedan i rostfritt svetsat en exakt kopia med hjälp av jiggen. Slutrören är i två dimensioner och vidgar ut efter att dom lämnar karossens öppning. Förlagan är en bild på X1 som jag tror jag publicerade tidigare. Olle svarvade en kona som han med hydraulpressen sedan formade till det smalare röret med innan ihopsvetsning med den större rördiametern.

Slutrörens anslutning är ursvarvad något för sugpassning - naturligtvis! Olle är otrolig!

Snedkapningan är vinklad för att matcha vinkeln på bakre stötfångarens horn.

Glimrande i fler än en bemärkelse!

Nu gäller det att dom passar...

Skum på dörrpaneler

 Sista finliret innan sadelmakaren får bedöma läget på dörrpanelerna. Limning och tillformning av skum. Det fungerar fint att raspa med Surform-rasp. Några hål för lister kvar och sånt...Det närmar sig.

Det rör sig framåt

 Små mässingsbeslag är tillverkade för att hindra armstödens prylfack att falla ut okontrollerat. 

Dom har en 90 graders vinkel som ska bli klädd med typ två varv svart krympslang.

Sen är en laddning krom färdigt oväntat snabbt. Det tog inte ens en vecka att få det klart hos Fintlings i Solna.

Bland annat knoppar till reglage, ovan nämnda beslag, blinkerspak och lister till inredningen.

Fyra längre lister är i nuläget hos Lisjö Krom i Surahammar. Utlovad leveranstid ca 2 veckor. Vi får se om det håller. 

Gör om - gör rätt

 Imorse skulle jag justera vinkeln på den nytillverkade blinkersspaken nära den invändigt M4 gängade delen mot strömbrytaren.......den gick av och fick kasseras.

Jag borde ha insett hur skör den blir där gängorna slutar och massivt gods tar vid...hm

Ett par djupa andetag och en kaffe senare så var jag på det igen när pulsen lagt sig. 

Efter lite borrande och gängande så värmde jag den mer ordentligt med gassvetsen och bockade försiktigt.

Då gick det bättre. Klar att polera inför krom

Handskfacken vidareutvecklas

 Jag har lagt ytterligare arbetstimmar på handskfacksluckorna i armstöden. Snart kommer väl män i vita rockar och hämtar mig...

Nåja, efter diskussion med Robergel-kungen Micke kom vi fram till att man inte enkelt kan nå småsaker som läggs i dörrfacken och dessutom blir det lätt för småsaker att fastna mellan dörrklädseln och luckan om jag inte vidareutvecklar detta.

Så jag har helt enkelt byggt på en botten och bakstycke så det bildar en separat låda när man öppnar.

Det kan vara ett avsteg och en förbättring jämfört med ursprungsutförande, men det går inte att se på den enda tillgängliga bilden jag tidigare publicerat. 

Jag har ju lovat att inte förbättra eller bygga om, men detta tror jag att jag kommer undan med. Vi får se om jag sover gott inatt...

Men nog känns lådan lite italiensk ändå?

Visst går det att tänka sig lådan inklädd i samma röda vinyl som övrig inredning och ett par nonchalant nedslängda bilhandskar i skinn där?