Nu stänger Excellent Ytbehandling för gott imorgon

 Jag var den absolut sista kunden som fick en detalj kromad.

 Sorgligt att alla dessa skickliga hantverkare försvinner en efter en. 

Det var ett helt galet tempo på slutet. 

Nu i helgen slipade jag förra kopparskiktet och gick igenom på ett par ställen på grund av porer i tennspacklingen.

Full fart till Olle på Lidingö i söndags för att ha skulle försöka få med den på ett sista kopparbad.

Detta lyckades och jag kunde skicka min dotter och hämta den tisdag eftermiddag då jag satt i möten non stop.

Jag slipade den på tisdag kväll och blev klar kl 22 - som vanligt 180 papper ned till 800 papper igenom alla kornstorlekar...Puh

Onsdag tidig morgon - full fart till Olle på Lidingö för att slutpolera i 45 minuter - sedan direkt till Excellent. Jag var där kl 9,30. - Klockan 12,30 ringer Per (på bilden) -Den är kromad och klar!

Jag åker och hämtar direkt

Den blev riktigt fin!

Vilket tempo på ytbehandlingsjobb! 

Även ett mindre gäng spårskruv till X3 fick hänga med i sista krom och nickelbadet.

Nu är värmen avslagen i karen och en ytbehandlingsfirma med stort renomé och hög kvalitet har stängt igen för gott.

 

Glimrande leverans

 

Min 240Z full med bling-bling till X3.

Stötfångarna.....jag vet inte hur många timmar jag lagt hittills

 Hade jag vetat vad jag vet idag, hade jag lagt betydligt mer tid på sammansättningen och sett till att rikta ALLT till perfektion innan jag svetsade på fästen.

Höger fram är nu omtennad och klar för andra....eller är det tredje kopparbadet? (bild 2)

Det blev ett par porer som vi trodde var smuts i tennet, men det var faktiskt hål på två ställen i TIG fogen. Undra på att kopparn inte fäste ordentligt!

Skulle man kanske röntga delarna innan kromning?

Höger bak försökte Olle addera tenn på i tre punkter, men fegade ur... ;-)  (bild 1)

Jag slipade ner och tennade upp på nytt med filning och slipning.  Tog 6 timmars slit... 

Nu är tre på vad jag hoppas sista förkoppringen och den fjärde hos Olle för slutpolering innan Nickel och Krom.

Tror jag lagt ca 15 timmars jobb sedan i fredags

Puh..

Ramen runt vindrutan är äntligen klar

Dåligt med inlägg från min sida men nu är jag igång igen. Som vanligt kom ett par andra biljobb emellan. 1800S-69, 1800E -70 och Amazon Kombi 122S -65

 Nu är ramen runt vindrutan omkromad för andra gången och med glimrande resultat. Tack, Olle!

Spikrak efter timmar av riktande och filande följt av kopparbad, mellanslipning och polering innan nickel och krom blev pålagt

Polerare Olle i egen hög person! 

Slutpolering av koppar gjorde vi som ett tvåmansjobb då det inte går att hantera den stora ramen med säkerhet. Den kan ju hugga fast i polermaskinen och bli skrot! Hemska tanke..

Jag höll i och försökte styra med Olle som skötte polerandet.

Det gick fint!

Mer krom börjar bli klart

 Kromdelarna rullar in nu och jag öppnar plånboken!

Rutramen är koppardoppad för sista gången och jag har putsat den med 500-800 papper där det behövdes.

Olle får polera den innan kromning nu. Eventuellt får jag rycka ut och hjälpa till att hålla i då det är en riktigt otymplig detalj att hantera vid polermaskinen.

Alla lister är klara och det är lite smådetaljer samt stötfångare kvar att koppardoppa innan krom.

Stötfångardelarna har varit svåra att få perfekta.

Men vi närmar oss.

8 timmars jobb senare..

 ..är det dags att lämna in på ett nytt kopparbad!

Det finns fortfarande några små defekter i vissa av stötfångardelarna. Olle får bedöma hur vi hanterar dom.

Sargen runt framrutan är ingen picknick att slipa och rikta. Det är en av de mest besvärliga komponenterna som ska kromas. Men nu kan åtminstone inte jag varken se eller känna några ojämnheter. Den är torrrslipad med korn 320.

Jag kör med mask och tunna handskar. Surkopparn är giftig. Renblåsning och dammsugning mellan varje arbetspass samt en dusch!  ..av mig själv..inte garaget!

Kromdelar börjar bli klara och stötfångarna behöver mer slipning

 Jag har fått dörrhandtag, signalring i ratten, framskärmslist och fenlist kromade och klara från Olle. Perfekt jobb! Bara att provmontera på bilen.

Men de koppardoppade stötfångardelarna och ramen runt framrutan behöver slipas ytterligare för att bli perfekta. 

En normal renoverare kanske skulle släppa dom igenom kvalitetskontrollen, men inte jag! 👀

Eventuellt får vi koppardoppa stötfångare ytterligare en gång. Det beror på om jag får genomslipning.

Dom har ett par tennspacklingar och man ser att surkopparn suger sig in lite olika i tennet och stålet med mindre ojämnhet som följd.