Finfogning och lackering av smådelar

Under onsdagen kom det ännu mer godis i brevlådan.

Nämligen alla saknade småbrickor för att kunna montera nya justerkammar på alla bromssköldar.

Lennart på VP sponsrade med ett antal brickor och Roland i Falköping kunde ordna fram resterande.

Stort tack!

Nu hänger det på mig att ordna en hydraulpress och få det gjort.





Kvällsjobbet var en kombination av lackering och fogning med karosserikitt.




Jag inledde med att lackera oljefilterhållaren.

...jo, det är den tredje jag lackar!!

Men det är som vanligt vid renoveringar, det är först när man renoverat en del som man dyker på en i bättre skick och så där håller det på...

Den här var inte alls lika angripen av rost.

..för man drar sig ju för att spackla en filterhållare till motor...där går någon slags gräns tycker jag.


Jag har handlat mer karosserikitt - grå kulör denna gång. Som tidigare är det CarSystems Uniflex PU.


Motorhuv och baklucka fick en snygg fog mellan ram och underliggande plåt. Stommen ska upplevas som en enhet utan skarv när allt är lackerat.

Minsta pipöppningen på fogsprutan och lillfinger i latexhandske fungerade fint. Det blir några meter med kryss och dubbla sidor.



Nästa pass ska jag lackera fläktvinge till motorn i Volvo BM gul kulör.

Jag har färg kvar sedan min P1800 -61 renovering. Lika bra att lackera två vingar - en i reserv

Motorjobb

Jag har fortsatt med motorn som ju är "nästan" klar.



Jag glömde ju bort monteringen av en tryckbricka innanför transmissionskåpan och fick demontera redan i våras.




Då blev det ju färgskav och blottad skarv, så jag måste lackera om främre delen av motorn efter återmontering.








Även remskivan till vattenpump låg olackerad och behövde bli röd











Väl inpackat, nedmattat och tvättat kunde jag lackera















Röd och fin igen!





Montering av remskivor

Nedre skivans mutter dras med moment 15 kg och låsbrickan stukas















Kontroll av linjering mellan remskivor.




Det ser bra ut!



Sedan lackerar jag vevaxelns mutter och stukade låsbricka.












Tändstift justeras till 0,7 och monteras

NOS Champion J6









Jag rensar motorfästenas gängorna från färg och monterar svartkromaterade pinnbultar

Alla får en klick gängtätning/låsning av mediumspecifikation






- Men vänta nu, det är något fel på den här bilden!

Ni känner väl igen citatet från Bengt Feldreich när han presenterar inledningen till Kalle Ankas Fotografiska Expedition på Julafton


Just det - muttrarna!!

Så här kan vi ju inte ha det - dom måste naturligtvis vara svartkromaterade.

Jag tittade i Siefverts e-katalog och dom står som beställningsvara, men efter påringning visar det sig att det finns på hyllan.

Handbromsspaken

..är numera röd för andra gången i ordningen.

Faktum är att jag bröt en ny burk med Alcros Mekanlack som ligger ytterligare ett steg mot brun jämfört med tidigare kulör. Det är prov tre från vänster, S4050R.

Ibland är jag verkligen överpetig, men man kommer ju att se spaken varje gång man kör bilen och då är matchningen viktig.

Så även om det blev ett backjobb så blev resultatet ännu bättre.

Brickor, falsmålning och backjobb

Det kom ett paket till!  Dom speciella försänkta klädselbrickorna och lite annat som jag beställde från England innan jul.









Annars har fokus varit lackjobb. Igår kompletteringsmålade jag alla falsar med epoxigrund.

Baklucka och huv kommer att fogas med karosserikitt där spetsen pekar och då vill jag försäkra mig om bra rostskydd, så jag har penselmålat alla spalter mellan ram och underliggande plåt.





Hur det gick med handbromsspaken?

Hm...bara att göra om och göra rätt från början.

Men nu är den klar att börja lacka IGEN

Sen måste jag slutföra motorn. Det finns lite jobb med kringutrustning och sen ska svänghjul, koppling och transmissionskåpa monteras.

Grundlack även på motorhuv

Kompletterade lackjobben igår med att avsluta huven, bensintanken och ett par andra mindre delar.






Smådelarna till handbromsen blev behandlade också.




Den ska nämligen lackas röd ihopmonterad. Det blir i två steg på grund av att den måste sprutas med spaken i sina bägge ytterlägen.

Statusrapport från sadelmakaren

Anders har börjat med stolarna. Stoppningen återskapad och ena sitsen sydd och fastnålad. 

Leverans från USA

Alltid lika kul när man får paket.

En rulle kromad vinyl för de nedre delarna av inredningspaneler.

Det räcker både till X1 och X3

Sen har jag fått en provbit på kromlist som SMS Auto Fabrics använder till dörrsidor. Den är i nåt slags plast/gummi material som är böjligt. Profilen är ganska bra, men jag är ändå lite skeptisk till att få till snygga avslutningar och vinklar. Dörrsidans list är inte rak nämligen. Min spontana reaktion är att det blir bättre isåfall att bygga lister med P1800 61-63 lister som utgångspunkt. Men jag ska leta lite till efter alternativ.