Kul fynd

 Min kompis Micke noterade att det låg ett prydnadsfat på Tradera med X2 som motiv. Tillverkat i Tyskland och daterat 1960.

Jag har hållit på med P1800 hela mitt liv i stort sett och aldrig sett ett sånt fat.

Det var ju jag tvungen att köpa!

Som tur var var det ingen annan som bjöd på det, för då hade det stuckit iväg i pris kan jag säga...Det gäller ju att klämma i ordentligt när det är 3 sekunder kvar. Men å andra sidan är Januari lite av köparens marknad på Tradera  ;-)

Det kommer från ett dödsbo och säljaren hade inga ledtrådar.

Undrar vilket ändamål det är framtaget för? Med tanke på årtalet borde det ha att göra med lanseringen av P1800 på något sätt eller som en intern gåva inom Volvo. 

Någon som sett det förut?

 

Knoppar

 I lördags svarvade och gängade Stefan knoppar åt mig till reglagen på instrumentbrädan.

 Först blev grundformen skapad i automatsvarven följt av manuell svarvning av de delar som ska ha en distinkt liten kant. 

Då viss viss ojämnhet kvarstod så körde jag dessa i min "hemmasvarv" medelst liten fil och olika kornstorlekar ned till avslutningsvis 3000 korn.  Nu är det bara att polera hos Olle innan nickel och krom. 

Vi gjorde några extra...man vet aldrig.

Det går framåt!

Handskfack i dörrar

 Luckorna till handskfacken i dörrarna är nu injusterade och testade med de sedan tidigare tillverkade gångjärnen provmonterade.

Det blir små kromade snäpplås monterade och jag har börjat fila till aluminiumklossar som ska bli öppningshandtag. Dessa kläs med vinyl eller lackeras i samma kulör. Jag håller det öppet. Möjligen är dom för små för att få vinyl.

Jag får även hjälp med att svetsa på aluminiumgavlar på luckorna som jag skurit till.

Sen måste jag skära till ett litet bananformat mässingsbeslag som utgör stopp för luckan. Det ska sitta i bakkant på ena gaveln. Samt naturligtvis kromas.

Detta syns på en bild från Bryssels bilsalong 1960 på X2. Det är mig veterligen den enda bilden där man ser en öppen handskfackslucka. X2 är ju sedan dess omklädd med igenlagda luckor. 

Blinkerspak

 Det är mycket småpill så här i slutfasen av en renovering. Jag har sedan tidigare ordnat en grundgående (tar liten plats mot rattaxeln) blinkersomkopplare. Problemet har varit att den har för kort spak och att spaken inte är kromad...

Fördelen är att den går att skruva bort från strömbrytardelen (M4)

Ny spak innebär ny massiv mässingsstav 5mm

Borra invändigt 3,2mm och gänga M4...pillrigt!

Sedan över till Stefan för att gänga yttre övre delen M5 där ny knopp skall skruvas på. Vi gängar i svarven.

Sen lite polering innan krom och en liten varmbockning mot ratten.

Mycket jobb för en liten detalj.

Håller också på med detaljer kring armstöden, uppdatering kommer inom kort.